Полуметална
video
Полуметална

Полуметална спирачна челюст

Спирачните челюсти, полуметални спирачни челюсти, могат да бъдат приложими към спирачната система на задните колела на някои икономични пътнически превозни средства и средни или големи търговски превозни средства, превозващи товари, като микробуси, тежкотоварни камиони, тракторни ремаркета и др.

представяне на продукта

Въведение

Име на продукцията

Полуметална спирачна челюст

Fформулация

Полу металик

Срок на експлоатация

60,000-80,000 км

ЛОГО

Налично лого на клиента

Количество

обикновено 4 броя в комплект

Сертификация

AMECA, COC, NSF, ATAK

 

Референтни данни

Номер за справка

Fрикционен фактор

Триене

ниво

Износване на тегло

Износване на обема

MF512

0.288±0.043

FE

По-малко или равно на 1,5

По-малко или равно на 1,3

MF517

0.288±0.043

ЕЕ

По-малко или равно на 1,3

По-малко или равно на 1,3

HRF5118

0.288±0.043

ЕЕ

По-малко или равно на 1,5

По-малко или равно на 1,5

N503

0.288±0.043

FF

По-малко или равно на 8.0

По-малко или равно на 6.0

HRF508

0.288±0.043

FF

По-малко или равно на 2.0

По-малко или равно на 1,5

HRF522

0.288±0.043

ЕЕ

По-малко или равно на 1,5

По-малко или равно на 1,5

 

Описание на продуктите

● Като част от барабанната спирачна система, нашатаПолуметална спирачна челюстимат всички предимства на барабанните спирачни челюсти. С ниското ниво на производствена технология и ранното приложение, така че цената на челюстта на барабанната спирачка е ниска. Обувката на барабанната спирачка има добър ефект на самоспиране и силна спирачна сила. В барабанната спирачна система монтажът на спирачната челюст е прост и удобен.

● Въпреки това, диаметърът на челюстта на барабанната спирачка ще се увеличи след нагряване, което ще доведе до увеличаване на хода на спирачния педал и реакцията на спирачката не е според очакванията. За да се подобри ефектът на разсейване на топлината на накладките на барабанните спирачки и да се избегне проблемът с повреда на спирачките, причинен от топлината на спирачните челюсти, нашите полуметални спирачни челюсти са направени от полуметални материали, които лесно отвеждат топлината. В същото време този висок спирачен материал може също така да поддържа главината чиста и след това да осигури по-висока спирачна сила в рамките на по-къс спирачен път.

 

Нашата услуга

От офертата през производството до доставката до клиентите до следпродажбеното обслужване, ние разполагаме със специален клиентски мениджър, който да предостави подробно 24-часово обслужване на едно гише за всеки клиент.

Ние сме фабрика, можем да гарантираме, че нашата цена е от първа ръка, високо качество и конкурентна цена.

 

Въпрос: Бихте ли ми дали някои съвети за удължаване на живота на спирачните челюсти?

О: Първо, проверявайте редовно спирачните си челюсти. Ако са силно износени или има остатъци, сменете ги с нови. Второ, когато шофирате, опитайте се да избягвате рязко натискане на спирачките. Ако не, моля, опитайте се да не натискате педала на спирачката за дълго време. Накрая, след като колата гази, моля, опитайте да изминете известно разстояние със спиране. Целта му е да използва топлината, генерирана от триенето, за да изпари водата в спирачната система и да намали корозията на спирачната челюст.

 

Въпрос: Какви са недостатъците на барабанните спирачни челюсти пред дисковите спирачки?

О: На първо място, поради затворената структура, топлината, генерирана по време на спиране, е относително трудна за разсейване и натрупаната топлина ще намали коефициента на триене на спирачната челюст и спирачния ефект. Следователно стабилността на накладките на барабанните спирачки е по-ниска от накладките на дисковите спирачки. След продължително спиране челюстите на барабанните спирачки изискват допълнителни мерки за охлаждане.

Второ, затворената конструкция намалява риска от външни вещества, но също така увеличава риска от натрупване на прах и отломки в спирачната система, причинено от триене между спирачните челюсти.

И накрая, поради по-затворената и сложна структура на спирачните системи, използващи спирачни челюсти, спирачните челюсти са по-трудни за подмяна, а ремонтната услуга отнема повече време и таксата за обслужване е по-висока.

 

Популярни тагове: полуметална спирачна челюст

Може да харесаш също

(0/10)

clearall