Основни методи за откриване на износването на спирачните накладки

Откриването на износването на спирачните накладки не изисква професионални инструменти-следвайте тези практически стъпки, за да оцените състоянието на безопасност:​

1. Визуална проверка (най-прекият метод).

Основна проверка: Намерете празнината между главината на колелото и спирачния диск. Потърсете спирачната накладка (тъмен, плосък материал, притиснат към диска). Новите подложки са с дебелина ~10 mm; ако видимата дебелина е по-малка от 5 мм (приблизително възглавничката на пръста ви) или металната опорна плоча е открита, смяната е спешна.​

За запечатани главини: Използвайте фенерче, за да осветите през вентилационните отвори на колелото-наклонете светлината, за да видите ясно подложката-контактната зона на диска.​

Предупредителен знак: Ако подложката изглежда по-тънка от металната опорна плоча (обикновено с дебелина 3 mm), спрете да шофирате и сменете незабавно (това е прагът на „3 mm спасителна линия“).​

2. Слухови знаци (лесни за забелязване).

Слушайте за продължителен, висок-метален стържещ или скърцащ звук при натискане на спирачките. Този шум идва от индикатора за износване (малко метално езиче на накладката), докосващо спирачния диск-, което сигнализира, че накладката е износена до критично ниво.​

Забележка: Случайните скърцания от мръсотия или влага са нормални, но постоянните звуци от метал-върху-метала изискват незабавна проверка.​

3. Тактилна обратна връзка (почувствайте педала на спирачката)​

Мек/гъбест педал: Ако педалът на спирачката трябва да бъде натиснат значително по-дълбоко от обикновено, за да се постигне спиране, това може да означава, че накладките са пре-износени (буталото на шублера се е изтеглило допълнително, за да компенсира загубата на накладки).​

Вибрация или теглене: Вибриращ педал или дърпане на колата на една страна по време на спиране може да означава неравномерно износване на накладките (напр. едната накладка е износена повече от другата) или повредени накладки.​

4. Допълнителни проверки

Правило за смяна на двойки: Винаги проверявайте и двете предни/задни накладки (накладките на една и съща ос се износват равномерно). Смяната само на едната страна причинява неравномерно спиране и риск от поднасяне.​

Дълго{0}}паркирани превозни средства: Дори и рядко шофирани, проверявайте накладките на всеки 2 години. Накладките, съхранявани повече от 5 години, се влошават-спирачната ефективност пада с 15%.​

Професионално потвърждение: Ако не сте сигурни (напр. неясна видимост на накладките), посетете сервиз. Техниците използват шублер за измерване на точната дебелина за точност.​