Характеристики на дисковите спирачни накладки
В допълнение, режимът на действие на дисковата спирачка е подобен на този на обикновените велосипеди - гумен спирачен диск, свързан към обръча на колелото, взаимодейства при спиране, докато колелото спре да се върти.
Най-важното е, че дисковата спирачка може лесно да се комбинира с ABS системата и да се използва повече при средни и високи автомобили; Барабанната спирачка има по-ниска цена, по-висока абсолютна спирачна сила и по-лесно се спира с единия крак! Използва се повече в задните колела на обикновените малки коли, тоест предния диск и задния барабан!
Разлика между чувствителността на спирачните накладки и плътността на спирачките
Дисковите спирачни накладки (дискове) се делят на обикновени дискови и вентилирани дискови. Типът обикновен диск е лесен за разбиране. Накратко, солидна е. Вентилираният диск, както подсказва името, има ефект на вентилация, което означава, че центробежната сила, генерирана от автомобила в процеса на шофиране, може да направи конвекцията на въздуха и да постигне целта за разсейване на топлината, което се определя от специалната структура на диска. От външния вид има много дупки по обиколката, водещи към центъра на кръга. Тези отвори са направени чрез специален процес (наклонени и пробити), така че ефектът на разсейване на топлината е много по-добър от този на обикновения тип диск. Поради връзката между производствения процес и цената, спирачните накладки на предния вентилационен диск и задния обикновен диск обикновено се използват в автомобили от среден и висок клас. Например Passat, Vento Golf 2.0, Corrado и други автомобили, някои усъвършенствани автомобили използват предни и задни вентилационни панели. Повечето икономични автомобили използват предни дискови и задни барабанни спирачни накладки (спирачни накладки). Предният диск, използван тук, обикновено е просто обикновен диск, а не вентилиран диск. Заслужава да се отбележи, че използването на вентилирани дискове в предните колела постепенно измества използването на твърди дискове.
