Ускорено популяризиране на карбонова-керамична технология: Индустрията на спирачните накладки се конкурира в ерата след-националния стандарт 7 с очевидна регионална диференциация на пазара

С наближаването на прилагането на Национален стандарт 7 (GB 7) за спирачни системи китайската индустрия за спирачни накладки не само ускорява своето оформление в технология с ниски-емисии, но също така показва нови тенденции в популяризирането на високо-ефективни материали и диференцирана конкуренция на регионалните пазари. Последните данни от индустрията разкриват, че мащабът на вътрешния пазар на спирачни накладки е достигнал 24,5 милиарда юана през първите три тримесечия на 2025 г., годишно увеличение от-на-година от 9,2%. Сред тях обемът на продажбите на карбонови-керамични спирачни накладки скочи със 120% на годишна-на-годишна основа. Новите енергийни търговски превозни средства и-пазарът за следпродажбено обслужване в градовете от трето- и четвърто-ниво се превърнаха в нови двигатели на растежа, тласкайки индустрията към нов етап на „технологична стратификация и пазарна сегментация“.​

Въглерод{0}}керамичната технология пробива с по-ниски цени: от ексклузивни суперавтомобили до масови модели​

Някога „изключителна конфигурация“ за суперавтомобили, въглеродно-керамичните спирачни накладки сега бързо навлизат в моделите превозни средства от среден-клас. Местните предприятия значително намалиха цената на карбон-керамичните спирачни накладки чрез технологична итерация и широко-мащабно производство. Наскоро Xinyi Braking пусна своите „популяризирани карбоново-керамични спирачни накладки“, намалявайки единичната цена от 8 000 юана/комплект (за традиционни карбон-керамични продукти) до 3 500 юана/комплект. Докато поддържат висока производителност-с коефициент на триене от 0,5-0,55 и устойчивост на топлина над 1000 градуса -тези накладки са съвместими с превозни средства с нова енергия от клас 200 000 юана, като BYD Han и Xpeng G6. Поръчките надхвърлиха 5 000 комплекта през първия месец от пускането на пазара, а производственият капацитет се очаква да нарасне до 300 000 комплекта годишно до 2026 г.

Технологичните пробиви са ключът към намаляването на цените. Екипът за научноизследователска и развойна дейност на Xinyi Braking оптимизира процеса на тъкане на въглеродни влакна, увеличавайки използването на материала от 65% на 88%. Междувременно тя възприе собствено-разработена „ниско-температурна технология за синтероване“, съкращавайки производствения цикъл с 40%. Ли Минглианг, главен технологичен директор на предприятието, заяви, че производствените разходи за карбон-керамични спирачни накладки сега са паднали до по-малко от два пъти в сравнение с традиционните керамични спирачни накладки. С разширяването на производствения капацитет в бъдеще се очаква цената да намалее допълнително до 2000 юана/комплект, постепенно покривайки пазара на превозни средства от клас 150 000-юана.​

Мултинационалните предприятия също следват своите планове. Brembo пусна на пазара „лека въглеродно-керамична спирачна система“ за китайския пазар. Чрез използването на рециклирани въглеродни влакна теглото на продукта се намалява с 30%, а цената се понижава с 25%. Той е съпоставен с модели като NIO ET5T и Zeekr 007, като обемът на продажбите на неговите карбоново-керамични продукти в Китай се увеличава с 95% годишно-на-година през първата половина на 2025 г. Индустриалните анализатори прогнозират, че до 2027 г. степента на навлизане на вътрешните карбоново-керамични спирачни накладки ще надхвърли 15%, сред които степента на внедряване в превозни средства с нова енергия ще надхвърли 20%, напълно разрушавайки модела на монопол на високи-технологии.​

Засилена регионална пазарна диференциация: Възход на-пазара за следпродажбени услуги в градовете от трето- и четвърто-ниво​

Пазарът на спирачни накладки в Китай показва значителни характеристики на регионална диференциация. Градовете от първо- и второ{2}} ниво се съсредоточават върху продукти с „ниски-емисии, висока-производителност“, като пазарът на оригинално оборудване (OE) за нови енергийни превозни средства представлява над 60%. Предприятия като Continental AG и Bosch заемат повече от 70% от високия- пазарен дял в тези региони по силата на предимствата на технологията с ниски-емисии. За разлика от това, пазарът на-следпродажбено обслужване (AM) доминира в градовете от трето- и четвърто-ниво и пазарите на-окръжно ниво, където традиционните полу-метални и-смолисти спирачни накладки все още държат водеща позиция. Въпреки това, търсенето в тези области постепенно преминава към екологично чисти продукти.​

Тенденцията за увеличаване на потреблението на-пазара за следпродажбено обслужване е очевидна. В трети- и четвърти-градове като Лини (провинция Шандонг) и Нанянг (провинция Хенан) обемът на продажбите на спирачни накладки с ниски{4}}емисии се е увеличил с 35% на годишна-на-годишна основа. Лицето, отговарящо за някои автосервизи, каза, че приемането от страна на потребителите на екологични спирачни накладки-, характеризиращи се с „без черен прах и нисък шум“-се е подобрило значително. Въпреки че цената е с 20%-30% по-висока от тази на традиционните продукти, процентът на обратно изкупуване е достигнал 40%. В отговор на това търсене Wanxiang Group пусна „регионално персонализирани спирачни накладки с ниски-емисии“. Чрез опростяване на някои-функции от висок клас за намаляване на разходите, единичната цена се контролира приблизително 1,1 пъти по-висока от тази на традиционните продукти. Обемът на продажбите му в градовете от трето- и четвърто-ниво се увеличи с 58% на годишна база- през първите три тримесечия на 2025 г.​

Пазарът на нови енергийни търговски превозни средства се превърна в акцент в регионален растеж. В ключови градове за популяризиране на нови енергийни тежки камиони, като Сиан (провинция Шанси) и Чънду (провинция Съчуан), обемът на продажбите на керамични-метални композитни спирачни накладки, подходящи за тежкотоварни камиони, се е увеличил с 85% годишно-на-година. CRRC Zhuzhou Institute пусна на пазара „спирачни накладки за търговски превозни средства с дълъг- живот“ в отговор на регионалните логистични нужди, с експлоатационен живот от 100 000 километра – 60% по-дълъг от този на традиционните продукти. Тези подложки са съчетани с нови енергийни модели тежки камиони на Shaanxi Automobile Group и China National Heavy Duty Truck Group, завладявайки над 30% от пазарния дял на северозападните и югозападните регионални пазари.​

Прилагането на политиката стимулира нови пътища: Ускорено подобряване на системите за тестване и рециклиране

Наближаващият GB 7 не само насърчава надграждането на продуктовата технология, но също така създава нови възможности в поддържащи индустрии като тестване и рециклиране. Местни институции за тестване на трети страни ускоряват своето оформление в областта на тестването на спирачните емисии. Pony Testing Group изгради 2 нови лаборатории за изпитване GB 7 в Тиендзин и Гуанджоу, оборудвани с-водещи в света системи за вземане на проби от спирачни частици, които могат да постигнат точно тестване на множество индикатори като PM2.5 и PM10. Понастоящем има подписани споразумения за сътрудничество с повече от 20 предприятия за спирачни накладки, а приходите от бизнеса с тестване са се увеличили със 120% годишно-на-година.​

Конструкцията на системата за рециклиране на спирачните накладки също се ускорява. GEM Co., Ltd. и Golden Kylin изградиха съвместно „Проект за рециклиране на целия-жизнен цикъл на спирачните накладки“. Чрез процеси като разглобяване, смилане и пречистване, метали, керамика и други материали се рециклират от отпадъчните спирачни накладки със степен на възстановяване над 90%. Рециклираните материали са използвани в производството на спирачни накладки от среден{7}}до-нисък-клас, реализирайки „рециклиране на ресурси“. В момента са изградени 2 бази за рециклиране и преработка в провинциите Дзянсу и Шандонг с годишен капацитет за преработка от 50 000 тона. Планира се мрежата за рециклиране да се разшири до 10 провинции в цялата страна до 2026 г.

Предприятията повишават своята конкурентоспособност чрез модела "технология + услуга". Tenneco стартира „GB 7 Adaptation Solution“, което не само предоставя продукти за спирачни накладки с-ниски емисии, но също така предлага-услуги с добавена стойност на производителите на автомобили, като тестване на симулация на емисии и консултации за трансформация на производствена линия. Той постигна стратегическо сътрудничество със SAIC Motor и GAC Group и делът на приходите от услуги се увеличи до 18% през 2025 г. Експерти от индустрията посочват, че в „след-GB 7 ерата“ конкуренцията в индустрията на спирачните накладки ще се измести от конкуренцията на един продукт към всеобхватна надпревара за сила на „технология + услуга + екология“. Предприятията с пълни възможности за интегриране на индустриалната верига ще заемат доминираща позиция.